2019年我国新能源销量增长滑坡、逐渐疲软是不争的事实。中汽协最新的数据显示，7月我国新能源产销均出现负增长，与6月相比分别下降41.8%和51.4%，比去年同期相比分别下降11.2%和9.4%。其中下滑最严重的是纯电动车，环比下滑幅度高达49.7%，而新势力车企的产品几乎全部都为纯电动车。除去和小鹏、威马、蔚来这三家已初步形成规模的新能源车企竞争，还要与比亚迪、北汽等传统车企竞争。大部分新势力车企连车都还没有量产出来，谈何竞争？

一个是上汽大通D90的车主卓先生，起初买车时对2+2+3座椅布局情有独钟，因为喜欢中间两个宽敞的“老板座”。但后来买回家实际几次周末开起来，却发现因为座椅布局问题，乘坐儿童座椅的闺女总是只能孤伶伶地坐在第三排，既不方便照顾也让闺女有点害怕。于是他“吃”了“后悔药”，又将座椅改成了2+3+2布局。

网友一：S90，直接上顶配

　　事情是这样的，由于不求人的好友《和平精英》玩不过他，所以向不求人发出挑战，要在LOL虐一波不求人。不求人肯定不认怂，毕竟外号游不求在那摆着。于是他非常自信的说，联盟什么的都是小意思，我虽然玩的少，但我是天赋异禀。一天了解，三天入门，一个月上王者（这段掐了别播啊！）。就算到了正式Solo前，还不忘放狠话，一定要虐的好友直接戒网瘾。

8月24日晚8点，央视一套《机智过人》栏目中，解放无人重卡J7测试全过程震惊众人。该节目中，60年驾龄的老司机出了一个刁钻的问题：

中国作为全球最大的汽车单一市场，是海外豪华汽车企业的必争之地。除了很早就布局中国市场的BBA外，凯迪拉克与雷克萨斯凭借在华多年的产品和品牌本土化建设，销量实现了稳定的增长，而这也对捷豹路虎形成了挑战。

高亚岐 2019年8月16日

实际上，从宝马最初在i3上采用的诸多创新技术、到后续在插混、纯电车型的投入平衡，可以看到宝马关于新能源车的研发经历了一次从激进到务实的变化。不可否认，i3虽然充满了颠覆性意义，也很好地向消费者描绘了未来出行的方式，但因为价格相对较高、尤其是产品造价，以致于i3始终不能很好地在市场上推广，反而只能通过租赁方式生存。

会员车主只需66元即可享受：免费充电24次、免费道路救援4次、免费洗车20次、非营运车辆免费保养一次的会员福利。并且，凡在华南地区购买EX3的前100名车主，皆可获得免费住宿两晚的优惠福利，这些福利都代表着北汽新能源对于我们华南车主的深切关爱。

交通运输部有关负责人表示，自国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》以来，交通运输行业ETC发放各单位，不断拓宽ETC发行服务渠道、推动ETC便捷免费安装、落实ETC车辆不少于5%的高速公路通行费优惠。当前，ETC日均发行量已突破58万。

? 计算，射频，模拟芯片：

本月月初，有消息称，东风很有可能计划剥离其拥有的12.2%的PSA股份。如果这一传闻属实，那么东风汽车可以因此赚得一个盆满钵满，以此来抵消一旦神龙汽车一拍两散之后的损失。