1、要记得观察交通情况；

坚持小屏，在“大屏时代”，各家车企都是想着越大越好，马自达则不然，小屏就够了。而根据近日消息，马自达宣布取消中控触控屏，外界看来，这简直就是跟中国汽车市场背道而驰，其实不然，马自达通过大数据分析，认为在开车时操控中控屏会影响操控，这对于驾驶是很大的安全隐患。未来马自达也将逐渐改回更小尺寸屏幕加上更多的物理按键。

可以看到，虽然二线豪华的中大型SUV也是进口的身份，但起售价格却比BBA低不少，雷克萨斯RX和林肯航海家甚至来到了40万元以内。

大年初一的一部《飞驰人生》让Polo赚了一把眼球，而剧中的那辆价值700万的赛车，就是以Polo Plus为原型改装的。更换了MQB平台后的Polo Plus，产品力有了全面升级。其长宽高分别为4053/1740/1449mm，轴距达到了2564mm，相比老款有不少提升。

　　此时，氢能源优先发展路线被推上前台。

上世纪80，90年代对于车迷来说是一个难以忘怀的年代，日本车企研发出了很多的高性能跑车，可随着时间的逝去，有的跑车已经消失不再，有的仍然活着。倘若重回那个年代，你会选择哪台日系超跑？

奥兹莫比尔曾经是15寸的轮毂扛着这么大的一个车在跑，用现在的审美去看，显得太old school了，像个壮汉穿了个小鞋子，所以这次我们选择了21寸，8.5J。

最近汽车界头等大事——国六来了。这项政策覆盖的范围之广、力度之大、执行之迅速、影响之深远都是前所未有的。这其中，北京、上海、天津三个直辖市及广东全省甚至直接执行比国六a标准严了几乎一倍的国六b标准。因而选择国六b标准车型最为明智，也可以预见国六b车型将成为消费者未来很长一段时间的主要选择。

可以说沃尔沃提供了技术，而吉利提供了制造场所而制造出来的高端大气性能车。极星看上去非常的好看，而很多细节设计的也非常的用心，只是价格有点高了，如果说极星作为一款电动车拥有着100多万元的高价，确实非常的高。

　　虽然雷克萨斯一直被人吐槽激进的外形，油腻的内饰，但是消费者都知道雷克萨斯的发动机才是核心。在保证高效的燃油经济性的同时，具备充沛的动力输出。在豪华车系中，能加92#汽油的车型，除了雷克萨斯很难再有同级别车型。对二手车熟悉的朋友一定知道，雷克萨斯在二手车市场中的统治地位。一款行驶了30万公里的雷克萨斯ES，发动机舱很规整，各种线路表现很良好。而且配件都是原厂配件，并没有发现以次充好。发动机的运转依旧很好，不存在漏油、漏机油这样的小毛病。

　　作为在这个等级率先引入驾驶辅助系统的车型，轩逸当初红极一时，加上日产车型舒适的驾乘体验，到今天依旧有着不错的口碑。随着全新一代轩逸的上市，从外观，内饰，科技，配置以及舒适性上，都有了很大提升。此外，经典轩逸作为网约车的最佳选择之一，也为销量贡献了一份力量，一举拿下8月份冠军宝座。

创下中国品牌历史最好成绩

对于新一代年轻人来说，追求流行和复古已经成为并驾齐驱的态势。从前，国潮国风被视为老气、传统的符号，现在俨然是一种新的文化浪潮，也代表了一种新的生活态度。人们不再追求华而不实，逐渐向既美观又实用的方向靠拢，哈弗F5国潮版就是在这样的背景下诞生的。

玩过斗地主的都知道，当你手握两个王四个二时，赢面就超大了，假如真的运气好到爆，剩下的牌又能凑成顺子或者对子的话，那基本就是赢定了。在国内的汽车市场，大众就是这样一位握着一手好牌的选手，MQB平台、EA211发动机、EA888发动机、DSG变速箱、巨大的生产规模、成熟的生产体系、成熟的供应商体系、品牌号召力等，都是大众手上的王和二。同时，大众还是一位知己知彼的选手，它的出牌往往看似大胆，实则谨慎而且合理，所以常常能立于不败之地。

红旗HS7国内首创3.0T V6机械增压发动机搭载爱信8AT变速箱，最大功率248kW，最大扭矩445Nm，零到最大扭矩仅需0.5秒，百公里加速只有7.8秒。红旗HS7动力总成可谓得天独厚，极为出色。

笔者在之前的一篇文章里为大家介绍了乘龙汽车的历史发展，里面提到过当时的柳州农业机械厂在明星产品水轮泵严重滞销的危机时刻，毅然决然上马汽车。

补贴后售价14.98万起，捷途X70S EV上市

图片 / 广汽本田、网络

这样的创举将带领自主品牌将智能车机的竞争，升华到智能芯片制造领域，真正与合资品牌拉开差距。

逸动EV460内饰的设计与第二代逸动汽油版车型基本一致，秉承长安最近的设计理念，风格年轻时尚，用料扎实做工精细，其布局也比较合理，各功能按键使用起来很方便。全液晶仪表以及电子档杆是逸动EV460上独有的科技配置。

第二季度销量企稳回升的背后，离不开强大的产品支持，在产品方面，以新一代福克斯为代表的新品主力车型在6月创下了自上市以来的单月销量新高，环比增长超过80%，成为长安福特上半年最畅销车型，同时也助力福克斯品牌在刚刚过去的6月份销量过万，实现了超过75%的同比增长。

除了大灯组造型的区别外，高配的豪华GT版在雾灯部分的设计上也采用了专用的设计，镀铬面积更小，雾灯的安装位置也更高。

　　无间道里，刘德华在天台上对梁朝伟说：“以前我没得选，现在我想做个好人”。这一番出自反派角色的口中，却让不少影迷深感生活中的种种“生不逢时”。信命者信天赐良机，不信者“我命由我不由天”。

对于中大型车而言，后排乘坐体验也会是重点所在。从H7的实际表现来看，我们可以看到工程师们深知这一点的重要性。舒适的座椅填充物料，配合上得体的空间，整体的乘坐体验恰到好处，并且，后排座椅的头枕处还特意增加了软垫，进一步提升乘坐感受。

14.6英寸可旋转触摸屏极具存在感，利用它完成各种你想要的人车互动功能，设定导航目的地、听歌、无聊的时候还能和它聊聊天，逗逗那个机智又可爱的小Di，总之在犯困或者无聊的时候，这台车总能给人一些意想不到的惊喜，不知不觉，200km就悄悄走完了。

在自动驾驶成为趋势的今天，新宝骏RS-5深刻懂得年轻人兴趣与需求，在自动驾驶技术上也先人一步。目前，新宝骏RS-5可以实现L2级别自动驾驶，它搭载了最新版本的博世ADAS自动驾驶辅助系统，包含0-130km/h ACC自适应巡航、BCA弯道巡航辅助、60-180km/h LDW车道偏离预警+LKA车道保持辅助及TJA交通拥堵辅助、ICA高速智能领航等多达14种智能驾驶辅助功能。可以说，无论是在何种环境下，新宝骏RS-5都能得到智能辅助系统的安全保护。

1、通过图片可以看到新车前保险杠的样式与CS85一脉相承，车身侧面的变化不大，从车头一直延伸到车尾的腰线没有改动，翼子板上的标签得到保留，尾部的变化同样很大，牌照框下移到保险杠上，扩散器的装饰已取消，贯穿式尾灯同样使用了上下双层光源设计，与头灯形成了呼应。