杨先生无疑也验证了广汽本田产品的精品化、品质标准严苛。像杨先生这样对广汽本田充分信赖的人不在少数。

　　一部优秀的电视剧不仅能让观众们很有代入感，更能认识一批好演员。最近热播的《小欢喜》正是这样，除了感受到黄磊、王砚辉、沙溢、陶虹等中年演员的实力，也被演高中生的小演员们圈粉了。同样，在竞争激烈的汽车行业中一款车型想要脱颖而出，除了品牌背景外，对自身产品实力的高低把握也很重要。在如今理性消费的时代下，光有颜值那是远远满足不了的，只有高品质的车子到最后才能得到广大消费者认可的。而长安CS75 PLUS便是这其中最具实力的存在。

蝉联21年销冠的皮卡大王

毕竟领克03+是一款配置丰富、三厢、四驱的车型，车体更大且整备重量达1615kg，相比高尔夫GTI的1430kg和福克斯ST的1452kg高出了不少。动力具有优势，车身却更大更重，加速差距真有这么大？

年轻消费者们按捺不住想买车的心，但往往直接买上心中的爱车又不是人人都能做到的。这时，简约时尚、定位偏入门的小型SUV或许是一个不错的选择。

总结：虽然外形颜值方面新鲜感并不强，但丰富的配置、出色的动力系统却为这款新车加分不少，加上5/6/7三种灵活的座椅布局，这款长安欧尚科赛GT已经具备了国产7座中型SUV黑马的实力。当然，如果想要在销量上也成为黑马，还取决于最终的定价。对于这款新车，它定价多少大家会接受呢

　　在后备箱部分，myauto轻松放进了去年北京车展时购置的WEY品牌金属拉杆箱，剩下的空间，放两三个双肩包也足足够够。

福特商用车发力 销量逐渐攀升

豪华车这些年的售价在逐渐降低，对于很多人来说，入手一台入门级别的豪车并不是什么难事。虽然车价降低，但车辆的维修保养以及零配件费用却不降反增。买得起车却养不起、修不起车的事儿越来越多，让不少车主头痛不已。

长安福特Escape车型现身这次工信部新车申报目录，在海外市场，Escape是福特翼虎的换代车型，不过在国内它或将会和翼虎同堂销售。根据申报信息，新车将提供三种外观套件供消费者选择，分别为ST-Line运动套件版、Titanium高配版以及Vignale豪华版套件。其造型风格基本延续了海外车型的设计。

哪怕是奔驰和宝马展台的新能源区域，也是因为感到新奇而拍照的观众和负责清洁车辆工作人员据多，并没有拥有购买意向的消费者上前问询。

国潮崛起，谁敢断言低调内敛的Aion LX不会是下一个“华为”呢？

记者从这份“退回车辆入库单”上看到，退回原因一栏中明确写明：由于质量原因导致发动机故障。

当他坐进驾驶座上，面前的大显示屏可以显示不同类型的内容。其中，对驾驶最重要的内容位于离驾驶员最近的位置，而潜在的干扰，如音乐信息，则在距离驾驶员较远的位置。

随着科技的发展，人工智能的理论和技术正在日趋成熟，应用领域也在不断扩大，它不再是遥不可及的科学工具，而是将触角伸延到了人们日常世界中的每个角落。如：谷歌新近研发的Parrotron让语言障碍者的正常交流成为可能；华为之前发布的AI战略，致力于“把数字世界带入每个人、每个家庭、每个组织，构建万物互联的智能世界”。

内饰方面也延续了燃油车型的造型设计，采用了简洁实用的设计风格，悬浮式中控屏不仅集成了多项车联网功能，而且造型也非常时尚。为了突出风骏7EV的新能源属性，内饰中的饰条也变为了蓝色。

全球一体化的AdvanZtech领悦科技平台的技术支持

一天的体验过后，我认为长安cs35 plus的整体表现还是不错的，外观内饰设计都比较大方耐看，实用型和多媒体配置比较齐全，日常用车的便利性可以得到保证，全新的1.4t发动机有着更的强动力表现，满足通勤代步没问题，该车在消费者选择这个级别车型时可能会比较关注的几个点上都做得不错。

外观方面这款车并不是很讨喜，整体的设计较为粗狂一些，前脸的格栅有着梯形的轮廓，内部是三条粗壮的饰条修饰，整体看起来比较大气，两侧的大灯面积也很大，和格栅很好的融合起来，引擎盖上也有隆起的筋线，充满肌肉感，突出了其越野的身份，底部有银色饰板修饰，整体给人的感觉非常棒，侧面的设计也很好，造型稍微圆润一些，底部同样有银色饰板修，尾部吸引人的就是大灯组了，竖直的样式非常霸气，很吸引人的眼球，而底部也有银色饰板修饰，前后呼应。

侧面，可能是整体车窗的视觉效果，让标致5008侧面看起来十分平直，视觉上看起来整体车身比较长。而在实际的车身尺寸方面，标致5008长宽高分别为4670*1855*1655mm，轴距2840mm，三维尺寸确实不大，甚至和同级别的紧凑级别SUV差不多大，不过轴距甚至要比汉兰达还要长出50mm。

动力方面，低功率两驱车型就已经和高功率的Q5L相差无几了，而且这台可变压缩比发动机的油耗表现也很不错。

　　此外，补贴退坡后，新能源车企面临的压力还来自于成本。对此，不少车企认为，随着技术的快速进步，制造成本在下降，在一定程度上可以化解补贴退坡的成本压力。例如，占整车成本近40%的动力电池，市场上主要应用的三元锂电池3年前的成本是3元/Wh，而目前已经下降到1元左右。

　　除了出自同平台的途观L，对比同为中型SUV的冠道、锐界、昂科威与探界者这四款车型来看，冠道和探界者的内饰都非常年轻化，科迪亚克在内饰方面要略为逊色。此外，探界者的最大功率为260马力，锐界还提供2.7T V6车型，最大功率为245马力，比科迪亚克的动力都要更加强劲一些，但科迪亚克在空间方面的优势却十分明显，不论是乘坐空间，还是后备箱容积，都能更胜一筹。

LDW（车道偏离警告） LKA（车道保持协助）

汽车头条 观致在全国范围内的经销商约有200余家。由宝能方面一手挑起的“温州老卢事件”，让江浙沪地区观致经销商警惕性极高。李先生的态度也足以表明，他们期望观致与经销商之间的磋商能够获得实质性进展。常熟工厂的停工已经影响到了不少经销商的售后。最大的问题是，经销商还在苦苦支撑，宝能及观致却毫不在意经销商渠道的稳定，至今无明确说法与可见措施。难道“含恨退网”、“改卖星途”将成为观致经销商及时止损的唯一途径？