作为第一批走出国门的中国汽车，长城汽车海外出口始于上世纪90年代，截至目前，其累计出口汽车已超过60万辆。

成都车展之后，诸多新车将会在紧接着的几个月内相继上市，亚洲龙2.0L版本、换代马自达3、广汽本田皓影、沃尔沃国产S60、凯迪拉克CT5等新车。

中国汽车(房车)露营大会是国内具专业性、权威性和行业指导性的汽车房车露营大会品牌之一，前五届分别在北京八达岭、内蒙古包头市达茂旗、湖北松滋洈水、广西桂平、安徽芜湖成功举办，并获得业内一致好评。第六届中国汽车(房车)露营大会是露营大会首次从山林溪谷走向碧海蓝天，落户天津。

不可否认，现如今每个汽车厂家造车都在变着花样的讨好年轻人。但对于现在的这群年轻人，他们的的需求似乎并不好满足，首先车要造得不沉闷，然后要足够好开，最后价格还得不贵，毕竟年轻人手里的预算并不多，因此真正能入年轻人法眼的很少。

华人运通创始人、董事长兼CEO丁磊在发布会上透露，首款量产车将在2020年下半年试生产，2021年上半年投放市场。

为什么明知儿童座椅安全，还有车主不用？通过专家学者的分析，记者了解到，出现这样的情况，其中有侥幸心理作怪。

《通告》表示：无论是国几的车，只要改造后排放达标，就不予限行，同时给予技术改造车辆30%（不超过10000元）的差额补贴！

为什么奥迪汽车的销量会下降的这么明显？一方面是因为改款，还有就是前一段时间负面新闻的影响。最重要的一个原因就是产品的竞争力开始下滑，除了奔驰和宝马之外，一些二线豪华品牌也开始增强实力。从销量上可以看出，凯迪拉克、雷克萨斯以及沃尔沃的增速都非常大。

自从全新一代比亚迪唐发布之后，比亚迪随后发布的所有新车，颜值都赢得了一片喝彩，而唐的设计师艾格这次在秦Pro超能版上再次出手，并且“宝刀不老”。Dragon Face 设计语言在秦Pro超能版上走了较为简约的路线，标志性的大嘴相对唐有所收敛，全LED大灯的造型独特，采用了被官方称为“晶钻星光悬浮”，2718mm的轴距带来了同级领先的后排空间同时让车侧线条极为顺滑修长，而尾部贯穿式样的尾灯也算是比亚迪一贯的家族特色了。

　　捷豹路虎北美产品暨企划总监Dave Larsen在谈论到极光是否能搭载新引擎的时候，提出这样的说法：极光的引擎采用横置布局，而这具底盘本身就不是设计成配置纵置引擎的，此段谈话意味着该厂的直列6缸引擎仅能配置在发现、揽胜、以及揽胜Sport上，最后这款车目前是该厂唯一一款采用上述3.0升动力系统的车型。

点评：奇瑞目前甚至没有一款紧凑型SUV能够在10-15万元的市场站稳脚跟，如果星途-LX以13万元的价格杀入市场，结果很可能不太好看。

所以美人豹单纯是打着“双门”的名义，真正的性能层面彻底和“跑车”沾不上边，然而考虑到6.98万起步的售价，你还忍心再要求什么吗？

我国摩托车目前保有量6800多万辆，驾驶摩托车赴外地务工的人员日益增多，异地检车需求加大，放开跨省异地检验的呼声越来越高。同时，随着摩托车生产质量不断提升，新车安全性能得到较好保障，社会呼吁参照私家车实行摩托车6年免检政策，减轻农村群众检车负担。

作为东风日产销量的主力车型，新以王者姿态强势引领轿车市场，一举拿下2019年上半年乘用车销售冠军。即使在7月淡季中新轩逸也继续保持家轿之王的胜势，销量达到了28387辆，1-7月累计终端销量达237944辆，同比增长2.2%，继续领跑细分市场。

8月28日，途虎养车与朝阳轮胎达成战略合作，双方的合作将基于线上大数据，从消费者多元化需求入手，推出更适合中国路况的轮胎产品，满足广大中国车主驾车需求。

这也就意味着一辆车一年最多可以申领使用进京通行证84天。虽然这一政策并不影响正常临时进入北京市区办事的外地牌照车辆，但是外地牌车辆长时间在北京市区跑就将行不通了。

不同于家用小客车的每两年一检，皮卡的划分种类为轻型载货汽车，需每年一检，车龄十年后需每年两检，直至十五年强制报废。

根据汽车产经网统计各个豪华车企发布的销量数字，5月豪华车整体销量超过22万辆，大部分车企都取得了两位数以上的同比增长。而乘联会统计显示，相比合资品牌与中国品牌的销量下滑，豪华车市场份额也在5月达到11.3%的新高，相较2018年整体8.8%的市场份额增长了近3个百分点。

荣威RX8是一款定位精准且较为纯粹的中大型越野SUV，因此设计风格上就没有必要拘泥于城市SUV那般，律动式的家族造型设计风格也在一定程度上体现出了品牌的辨识度，在雾灯区域则是采用了四颗矩阵式的LED雾灯组造型设计，在细节之中体现车款的大气设计风格，此外车款的侧面造型设计也是更加的硬朗修长，车款的长宽高尺寸数据为4923*1930*1840mm，轴距则是在2850mm，出色的车身尺寸数据让车款的内部空间布局更加灵活。

这样的策略在欧洲市场或许没有错。在欧洲市场，二手车极度普遍，交易极为便捷，买新车的车主是不差钱，就为了新车的动力或科技体验——享受生活。钱少或者讲求实惠的人一般不买新车，都买二手车。这放在中国市场可行吗？“高级感”这种东西，中国市场看得很重，而标致偏偏要让低配看起来“不高级”，专攻顶配。然而限于市场销量和品牌认知度，标致的二手车保值率奇差，这让那些想买顶配的人打了退堂鼓。

值得一提的是，在此前的奥迪e-tron海外试驾中，体验的车型还搭载了虚拟外后视镜。充满未来感的流媒体后视镜，其摄像头所拍摄到的图像经过数字处理之后，可在中控台与两侧车门间过渡地带上的OLED屏显示，它的装载也令它看起来足以像是未来世界中的汽车产品。